抽水蓄能機(jī)組水導(dǎo)軸承的作用是承受機(jī)組在各種工況下運(yùn)行時(shí)通過主軸傳遞過來的徑向力，使主軸擺度在合格范圍內(nèi)，同時(shí)起到維持軸線的作用。水泵水輪機(jī)導(dǎo)軸承目前普遍采用稀油潤(rùn)滑的可調(diào)整分塊巴氏合金瓦襯結(jié)構(gòu)。軸瓦主要看承載，現(xiàn)在廠家瓦寬高比有1：1或0.875或0.9左右（也有廠家寬度一般固定，高度要根據(jù)計(jì)算來確定），瓦進(jìn)出口均都有倒角，也有廠家進(jìn)出口不僅有倒角，還特地弄一個(gè)非圓弧的斜邊。瓦的個(gè)數(shù)還要結(jié)合機(jī)組大小和計(jì)算一起來確定的。
水導(dǎo)軸承設(shè)計(jì)應(yīng)考慮不拆導(dǎo)軸承就能檢查、調(diào)整、維修和更換主軸密封部件，應(yīng)防止水進(jìn)入導(dǎo)軸承潤(rùn)滑系統(tǒng)，導(dǎo)軸承不允許滲油、溢油和甩油。導(dǎo)軸承油箱應(yīng)設(shè)有油位報(bào)警信號(hào)裝置和油混水報(bào)警信號(hào)裝置，油槽的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮到易于取油樣的結(jié)構(gòu)，在方便的位置應(yīng)設(shè)有取油樣的放油接口和手閥，應(yīng)指明油箱內(nèi)允許的最高和最低油位。
水導(dǎo)軸承的軸領(lǐng)與軸應(yīng)整體加工。油箱應(yīng)選用一臺(tái)機(jī)組提供用有機(jī)玻璃制作的透明油箱蓋板，以便機(jī)組試運(yùn)行期間方便觀察油箱內(nèi)潤(rùn)滑油的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。水導(dǎo)油盆底應(yīng)可從下部進(jìn)行檢修，在不拆卸水導(dǎo)瓦情況下單獨(dú)拆裝。油盆密封宜采用氟橡膠材料。
導(dǎo)軸承體應(yīng)采用優(yōu)質(zhì)鋼制造，導(dǎo)軸瓦應(yīng)采用受熱變形和機(jī)械變形最小的優(yōu)質(zhì)材料制造，瓦面澆鑄巴氏合金，應(yīng)通過超聲波探傷對(duì)巴氏合金與軸瓦體的接合情況進(jìn)行檢查，至少有99%的面積接觸，才能確認(rèn)為合格。
在水泵水輪機(jī)正常連續(xù)運(yùn)行條件下，軸瓦溫度不得超過70℃，軸承油溫不得超過50℃。當(dāng)機(jī)組帶額定負(fù)荷正常運(yùn)行，且冷卻水中斷10min以內(nèi)時(shí)，不得燒壞軸瓦。軸承應(yīng)能安全地承受最大飛逸轉(zhuǎn)速5min而不損壞。
導(dǎo)軸承冷卻采用強(qiáng)迫外循環(huán)冷卻方式，油泵和濾油器應(yīng)設(shè)備用，油冷卻器數(shù)量應(yīng)為n+1，n為滿足額定工作容量時(shí)油冷卻器的數(shù)量，油冷卻器設(shè)計(jì)成易于拆卸和檢修，工作必須安全可靠。循環(huán)冷卻裝置安裝位置應(yīng)低于水導(dǎo)油盤底面，一般應(yīng)布置在球閥蝸殼層。冷卻水取自機(jī)組技術(shù)供水系統(tǒng)，油冷卻器根據(jù)吸出高度按設(shè)計(jì)壓力應(yīng)不小于1.6MPa或2.5MPa且不少于瞬態(tài)最高工作壓力及可能的殘余水錘壓力，并應(yīng)按1.5倍設(shè)計(jì)壓力進(jìn)行靜壓試驗(yàn)，保持30min，然后將壓力降到設(shè)計(jì)壓力，保持30min。在此過程中，冷卻器不得出現(xiàn)任何損壞或滲漏水。正常運(yùn)行時(shí)，冷卻器的水壓力降應(yīng)不超過0.05MPa。
水導(dǎo)油盆有個(gè)煤油滲漏試驗(yàn)有條件建議也做，8564 4.12要求設(shè)備容器進(jìn)行煤油滲漏試驗(yàn)時(shí)，至少保持 4h，應(yīng)無滲漏現(xiàn)象；容器作完滲漏試驗(yàn)后一般不宜再拆卸�，F(xiàn)場(chǎng)為施工方便和安全，也用水導(dǎo)用透平油做。我碰到過一次，分瓣油盆組合面密封不是耐油的，水導(dǎo)用油浸泡一晚后直接硬化了，第二天就開始滲油了。
最后說到水導(dǎo)軸承的油霧問題，這是個(gè)頭大的問題，目前不少抽水蓄能機(jī)組多少會(huì)有油霧問題，如何解決呢？個(gè)人認(rèn)為這個(gè)得從多方面入手，保證油循環(huán)系統(tǒng)通暢、減少和避免油擾動(dòng)、控制和降低油溫度、然后保證油封的密封性能，最后呼吸器+油霧收集器。
來源：抽水蓄能與儲(chǔ)能技術(shù)
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